“民(mín)以食爲天，食以鮮爲美(měi)”

随著(zhe)人(rén)們生活水(shuǐ)平的(de)提高(gāo)，人(rén)們對生鮮食品新鮮度的(de)要求也(yě)越高(gāo)，生鮮食品中，比如(rú)蔬菜、水(shuǐ)果在采摘後仍是鮮活的(de)有(yǒu)機體，因此需要采用(yòng)冷(lěng)鏈運輸降低蔬菜的(de)呼吸和(hé)蒸騰作用(yòng)，保持蔬菜新鮮度。

“冷(lěng)鏈運輸爲食材鮮美(měi)賦能(néng)”

冷(lěng)鏈運輸不僅有(yǒu)效延長農(nóng)産品市場(chǎng)周期，推動果蔬、海(hǎi)産品、肉類産品上(shàng)行(xíng)，調節了農(nóng)産品市場(chǎng)供求關系，還延伸了農(nóng)産品産業(yè)鏈條，從而增加農(nóng)産品收益，爲決戰脫貧攻堅提供了堅實的(de)産業(yè)支撐。

初級農(nóng)産品運輸（蔬菜、水(shuǐ)果；肉、禽、蛋；水(shuǐ)産品、花卉産品。），冷(lěng)鏈運輸第一個(gè)環節就把商品從供應商手中運送到(dào)倉庫，在這個(gè)環節，運輸的(de)車(chē)輛是需要提前預冷(lěng)，确保車(chē)内是處于低溫環境的(de)，把貨物(wù)搬運到(dào)車(chē)廂中，擺放(fàng)整齊，避免擠壓損耗。這種在低溫環境下運輸的(de)蔬菜、水(shuǐ)果等初級農(nóng)産品比常溫而言，更加不易損耗。

進口車(chē)厘子運輸

加工(gōng)食品冷(lěng)鏈運輸（速凍食品、禽、肉、水(shuǐ)産等包裝熟食、冰淇淋和(hé)奶制(zhì)品；快餐原料），拿生鮮食品物(wù)流中的(de)海(hǎi)鮮物(wù)流來說，是所有(yǒu)物(wù)流種類中要求最高(gāo)的(de)一種，是需要呵護的(de)産品，比如(rú)說溫度、濕度、陽光(guāng)、空間，長距離(lí)運輸生鮮食品時，特别是海(hǎi)鮮類的(de)品種，應避免爲了想減少(shǎo)運輸成本而讓生鮮食品受擠在有(yǒu)限的(de)空間裏，導緻在配送途中過大(dà)的(de)産品損耗率。因此應提供适應的(de)配送環境，減少(shǎo)生鮮食品在配送的(de)産品流失。

彙維冷(lěng)鏈，鮮速必達”

彙維物(wù)流自建冷(lěng)鏈車(chē)隊，深耕冷(lěng)鏈運輸業(yè)務，專注恒溫産品、冷(lěng)藏、冷(lěng)凍産品運輸，有(yǒu)豐富的(de)冷(lěng)鏈運輸經驗，業(yè)務類型有(yǒu)蔬果産品入倉、生鮮超市倉庫配送門店(diàn)等服務。

彙維冷(lěng)鏈專注于對貨物(wù)運輸有(yǒu)溫度要求的(de)便利店(diàn)、大(dà)賣場(chǎng)、連鎖餐飲、配餐中心、糕點連鎖店(diàn)等，具有(yǒu)城市冷(lěng)鏈配送能(néng)力及成熟的(de)西(xī)南區域冷(lěng)鏈配送網絡，提供專業(yè)、高(gāo)效、安全的(de)冷(lěng)凍、冷(lěng)藏以及恒溫運輸服務。

冷(lěng)鏈運輸車(chē)輛可(kě)實時監控物(wù)流過程中影響貨物(wù)品質的(de)濕度和(hé)溫度，并設置預警機制(zhì)、車(chē)門開(kāi)閉報警。

冷(lěng)藏運輸

彙維可(kě)提供配送方案的(de)設計(jì)及優化，選出最優的(de)配送方案，爲企業(yè)節省配送成本，提高(gāo)各類車(chē)輛的(de)利用(yòng)率，減少(shǎo)重複性的(de)往返運輸，降低運輸成本，減少(shǎo)運力浪費，從而降低由于預測信息的(de)偏差所造成的(de)負面影響，在配送中使運費成本降至最低，運輸效率達到(dào)最高(gāo)。

“生鮮門店(diàn)配送-----生鮮冷(lěng)鏈最後一公裏”

一提起新零售，不少(shǎo)人(rén)會(huì)首先想到(dào)各種生鮮商超。衆所周知，生鮮食品容易腐爛變質，而消費者對食材品質與安全性的(de)高(gāo)要求，使得物(wù)流運輸能(néng)力成爲整個(gè)生鮮行(xíng)業(yè)的(de)關鍵所在。

冷(lěng)藏車(chē)隊

門店(diàn)生鮮配送對時效性要求很高(gāo)，時效性也(yě)即是即時性，消費者對生鮮食品的(de)第一要求就是食品的(de)新鮮，新鮮的(de)生鮮食品不僅可(kě)以赢得消費者的(de)喜愛，而且可(kě)以使消費者支付較高(gāo)的(de)價格。蔬菜、水(shuǐ)果從原産地(dì)采摘後應該及時地(dì)運送到(dào)消費者手中，彙維冷(lěng)鏈可(kě)以打通整個(gè)冷(lěng)鏈運輸鏈條，真正爲生鮮配送保駕護航！