在産品和(hé)渠道嚴重同質化的(de)絕大(dà)多數行(xíng)業(yè)裏，企業(yè)唯有(yǒu)通過提升供應鏈物(wù)流管理(lǐ)能(néng)力才能(néng)立于不敗之地(dì)。

而随著(zhe)新零售的(de)快速發展，食品企業(yè)對于城市配送的(de)需求也(yě)日益增加，但(dàn)也(yě)面臨諸多問題：配送時效性得不到(dào)滿足，收貨問題頻出影響客戶滿意度，運輸成本過于昂貴，運輸途中貨損嚴重等等。

對此，從事物(wù)流行(xíng)業(yè)多年的(de)申時進深感有(yǒu)責任把問題講清楚，幫助食品/餐飲企業(yè)和(hé)采購(gòu)從業(yè)者沿著(zhe)正确的(de)道路(lù)前進，不再“摸著(zhe)石頭過河”。

供應鏈物(wù)流的(de)科學管理(lǐ)可(kě)以有(yǒu)效地(dì)提高(gāo)企業(yè)的(de)市場(chǎng)競争力, 而具體到(dào)城市配送領域中，我們将以雅士物(wù)流爲案例從以下幾個(gè)方面分(fēn)析，食品企業(yè)如(rú)何選擇更好的(de)物(wù)流方？打造供應鏈物(wù)流優勢，強化市場(chǎng)競争力。

企業(yè)将不擅長的(de)物(wù)流業(yè)務，采取外包的(de)策略由專業(yè)的(de)物(wù)流公司來完成，可(kě)以使企業(yè)把精力、時間和(hé)資源都(dōu)集中于自己的(de)核心業(yè)務，從而加強了企業(yè)的(de)競争優勢。

由于各大(dà)商超等收貨方對于貨物(wù)的(de)擺放(fàng)、貼标等都(dōu)有(yǒu)不同的(de)要求，驗貨過程也(yě)極其繁瑣，食品企業(yè)本身往往難以解決。而雅士物(wù)流則擁有(yǒu)多年的(de)經驗，能(néng)夠輕車(chē)熟路(lù)地(dì)解決這些繁瑣的(de)事情，同時提高(gāo)收貨方的(de)滿意度，幫助食品企業(yè)維護和(hé)開(kāi)拓市場(chǎng)。

貨損一直是食品企業(yè)繞不開(kāi)的(de)話(huà)題，尤其是在運輸過程中，由于食品的(de)特殊性，如(rú)油脂、飲料類産品，一但(dàn)發生貨損，往往會(huì)污染一箱甚至更多的(de)産品，無形中爲企業(yè)增加的(de)成本，并且影響了收貨方的(de)正常需求。因此，雅士物(wù)流根據食品品類的(de)不同，由專人(rén)負責不同品類的(de)運輸事宜，以确保低貨損率。

随著(zhe)新零售的(de)快速發展，在城市配送中部分(fēn)收貨方對于供貨的(de)要求逐漸趨向于量小(xiǎo)、高(gāo)頻，需求高(gāo)度碎片化，運輸成本也(yě)會(huì)上(shàng)升。以雅士物(wù)流爲例，整合資源的(de)能(néng)力強勁，路(lù)線規劃合理(lǐ)，保障整車(chē)發貨，降低了單車(chē)運輸成本，從而爲企業(yè)減負。

由于收貨方的(de)倉庫和(hé)人(rén)員等因素，往往要求必須在某個(gè)時間段送到(dào)，甚至提前一天也(yě)不能(néng)延後一天。提前，則沒有(yǒu)充足的(de)空間存放(fàng)和(hé)人(rén)員管理(lǐ)；延後則會(huì)出現斷貨的(de)情況，影響正常運轉。因此，城市配送必須做到(dào)精準的(de)配送率，而不是一昧強調快速。這就要求物(wù)流方對于運輸時間的(de)把控必須精準，并且要有(yǒu)完善的(de)應急預案。

我們正處在一個(gè)瞬息變化的(de)市場(chǎng)環境，城市配送作爲線下鋪貨的(de)重要基礎，食品企業(yè)也(yě)一定要選擇服務能(néng)力更強的(de)物(wù)流合作方，而不能(néng)把價格作爲唯一考量的(de)因素，這樣才能(néng)加強自身的(de)市場(chǎng)競争力。

而産品貨損率、配送準時率、收貨方滿意度、物(wù)流服務等方面，将是食品\餐飲企業(yè)在選擇物(wù)流方時應該注重考慮的(de)因素。